Aprilia sarà al via del GP d’Italia con la nuova RXV 4.5 affidata a Stefano Passeri. Dopo il titolo iridato Supermotard 2004 e la partecipazione al mondiale Motocross, questo impegno completa l’ambizioso progetto off-road di Aprilia, nato attorno al rivoluzionario propulsore bicilindrico.

Dopo dieci anni di assenza, Aprilia torna nel Mondiale Enduro con la debuttante RXV 4.5, spinta dallo stesso rivoluzionario motore bicilindrico che ha conquistato il titolo iridato Supermotard 2004.

Aprilia sarà dunque questo week end al Gp d’Italia di Tolmezzo (UD) come wild card con il pilota collaudatore Stefano Passeri, al via nella Classe E2 con il numero 72.

La gara di casa sarà l’occasione per proseguire lo sviluppo della RXV 4.5 attraverso il confronto cronometrico diretto con gli avversari e la raccolta di dati ciclistici ed elettronici tramite un sistema di acquisizione montato sulla moto.

La moto condivide forti legami di parentela con l’MXV impegnata nel Mondiale Motocross con il finlandese Kovalainen e con l’SXV, portata in gara questa stagione da Manzo, Lecoanet, Bolley e dal campione del mondo Giraudo.

La partecipazione alla terza tappa del Mondiale Enduro rappresenta per Aprilia il ritorno in un settore che già la vide assoluta protagonista ad inizio anni ’90 e in cui ha raccolto, oltre a numerose vittorie, un titolo italiano, un Mondiale a squadre e due secondi posti nella classifica iridata. Già allora Stefano Passeri era pilota di punta di Aprilia ed artefice di grandi risultati. Un filo che si era spezzato con il ritiro da questa specialità di Aprilia e che ora si riannoda con uguali ambizioni.

Aprilia Ufficio Stampa
Claudio Pavanello

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Stefano PASSERI

Nato a Brescia nel 1966 e residente a Iseo, è pilota collaudatore con un ampio curriculum nel settore delle gare Enduro. Dopo il suo primo esordio, datato 1980, nel Campionato Regionale in sella all’Aprilia, solo due anni più tardi è Campione Italiano Junior 80cc, titolo bissato nel 1986 (stavolta nella categoria Senior 125cc) alla guida di una KTM. Guadagna esperienza e vittorie con differenti team e marche: con l’ Husqvarna nell’88 è Campione Italiano e l’anno seguente vince il titolo iridato 125cc a squadre. Bissa la vittoria mondiale a squadre nel 1992 con l’Aprilia, con cui nella stessa stagione è anche Campione Italiano 125cc e Vice-Campione Mondiale individuale.