|
|
|
|
| |
Christini AWD www.christini.com
Dopo le tre vittorie della Yamaha WR450F 2-Track sviluppata
col supporto di Holins nell’ultima Dakar, e la dimostrazione
del valore di questa tecnologia su determinati campi di gara,
arriva una nuova proposta nell’ambito della trazione integrale
applicata alle moto offroad.
L’ideatore dell’AWD, All Wheel Drive, è un
trentaduenne ingegnere di Filadelfia Steve Christini, che già
dal 1999 aveva sperimentato questo tipo di trazione integrale
sulle sue mountain bike, prodotte dalla Christini Technologies
Inc., fondata con suo fratello Michael titolare di un ufficio
brevetti.
Il sistema garantisce la trasmissione anteriore tramite un sistema
ad alberi e coppie coniche che trasmette il moto a partire da
un secondo pignone all’uscita del secondario del cambio,
che, con una normale trazione a catena, agisce su un primo asse
interno del telaio sotto la sella. Questo agisce su altri ingranaggi
a coni all’interno del canotto di sterzo che azionano
due alberi telescopici paralleli agli steli della forcella,
che trasmettono il moto al mozzo anteriore tramite coppia conica.
La gestione della ripartizione di trazione tra ruota anteriore
e posteriore è gestita da un piccolo differenziale che
alterna ogni volta il moto dalla ruota che perde aderenza a
quella senza trazione, e viceversa non appena questa ultima
perderà nuovamente trazione.
Con questo sistema la Christini produce già bici in tutto
il mondo, e intanto l’ingegnere spera che le vittorie
Yamaha-Holins possano avvicinargli l’agguerrita concorrenza
(guardate il prototipo) per sfondare nel mondo delle moto...
Aspettiamoci dunque sempre più regine del deserto 2WD,
e chissà che non ci toccherà assistere all’abbandono
della “vecchia trazione posteriore”, che fa molto
Porche!! NX
|
|
|
|
|
|
