Piove, fuori i collaudatori

Freddo e pioggia, condizioni non ottimali per sviluppare le moto in vista di un mondiale che sta per iniziare. Dunque quale migliore occasione per stressare le componenti e per limare qualche sbavatura di progetto delle varie moto?

Ecco dunque che, come accade nei film dove nelle scene di azione escono fuori le controfigure, ecco che i collaudatori iniziano a vestirsi. Casco in testa, un piccolo impermeabile sulla tuta e fuori a macinare giri. Nel secondo giorno di test spagnoli sono loro i protagonisti della scena. Vittoriano Guareschi e Shinichi Itoh rispettivamente in sella a Ducati e Honda si sono presi per primi l’onere di mettere le ruote sull’asfalto bagnato di Montmelò. Con la serranda abbassata è invece rimasto Marcellino Lucchi, che come i compagni di marca inglesi McWilliams e Byrne hanno preferito continuare a lavorare sull’elettronica delle moto, in attesa di provare in condizioni più vicine a quelle di un Gran Premio.

Mentre i protagonisti, i piloti titolari, oggi non hanno nemmeno calzato le tute, spazio a chi lavora e porta a casa dati, rilevamenti e esperienze che alla fine serviranno proprio a coloro che sono rimasti al caldo di jeans e felpe.

Accanto ai collaudatori, poi si è aggiunto uno sparuto gruppo di “titolari”, tra questi Norik Abe su Yamaha a cui va il primato giornaliero della velocità massima sul bagnato (301,9 km/h), Gregorio Lavilla (assetato di fare chilometri con la sua Suzuki), Alex Hofmann (anche lui alle prese con una Kawasaki da svezzare) e Marco Melandri (più alla ricerca dei suoi limiti post operazione alla spalla che di risultati cronometrici).