TROFEO LAZIO SUPERMOTARD 04 COMUNICATO STAMPA

In una recentissima riunione del comitato organizzatore sono state stabilite importanti modifiche al regolamento dell’edizione 2004 del Trofeo Lazio Supermotard, rispetto a quanto precedentemente comunicato. Vagliati attentamente i numerosi suggerimenti emersi per migliorare un trofeo che sempre di più si sta affermando come protagonista dell’intero panorama nazionale, richiamando appassionati e rinomati campioni, gli organizzatori dell’edizione 2004 della serie laziale hanno stabilito quanto segue.
La divisione in tre fasce della tassa d’iscrizione, differenziandola per categorie.

1) 125 e Promobike: poiché si tratta di classi assolutamente promozionali, nelle quali corrono appassionati e giovani, per favorire la loro partecipazione si è stabilito di fissare la tassa d’iscrizione a 50 euro.
La riduzione della tassa d’iscrizione rispetto allo scorso anno (nel quale, ricordiamo, si pagavano 55 euro) è stata fatta per favorire la partecipazione di tutti coloro che intendono avvicinarsi a questo sport pur non disponendo di un sostanzioso budget, offrendo loro la possibilità di correre con costi accettabili.

2) Sport Promozionale: anche per questa classe “intermedia”, si vuole favorire il carattere puramente “promozionale”, fissando la tassa d’iscrizione a 60 euro. Sarà così possibile correre in una categoria “di lancio” con costi in sostanza uguali a quelli dello scorso anno.

3) Sport elite e Prestige: per i piloti professionisti o di livello superiore, la tassa d’iscrizione sarà di 70 euro. Tuttavia saranno queste categorie ad avvalersi maggiormente dei premi messi a disposizione dagli sponsor (ancora in fase di definizione), con la possibilità di incrementare ulteriormente il “bottino” nella Superpole, che ricordiamo si effettuerà unicamente per le due categorie sopra citate, con ulteriori premiazioni.

L’iscrizione al trofeo rimane fissata a 40 euro. Tuttavia, chi non volesse iscriversi al trofeo intendendo partecipare solo ad alcune gare, potrà farlo pagando una sovrattassa di 10 euro sul costo della singola iscrizione per ogni gara effettuata. Al fine di favorire quei piloti che intendano schierarsi al via di più categorie, sarà possibile effettuare un’iscrizione “cumulativa”. Al costo della prima iscrizione, saranno sommate 30 euro per correre in un’altra classe. Ovviamente s’intende come prima iscrizione, quella effettuata dal pilota per la classe in cui corre abitualmente.

Altre importanti novità riguardano le possibilità e gli obblighi di passaggio da classi inferiori a superiori e viceversa.

I primi cinque classificati della Sport Promozionale del Trofeo Lazio 2003, pur mantenendo la possibilità di correre con licenza promozionale, dovranno obbligatoriamente passare nella Sport Elite o nella Prestige.
Sarà altresì possibile, per coloro che hanno preso parte ai campionati 2003 di Sport Elite e Prestige, se in possesso di licenza promozionale (cat. Supermotard), qualora non siano classificati nei primi dieci delle suddette classi, di iscriversi alla categoria Sport Promozionale nell’anno 2004.
Al fine di differenziare realmente le categorie e di affermare lo spirito promozionale della Sport Promozionale, sono state imposte alcune limitazioni tecniche, per favorire una maggior competitività dell’intero parco partenti e per contenere il lievitare dei costi.

Silenziatori: Nella categoria Sport Promozionale, sarà obbligatorio per i motocicli quattro tempi montare il silenziatore Cross Originale od omologato enduro (F.I.M.) Per i motocicli a due tempi, il sistema di scarico rimane libero, fermo restando il limite fonometrico imposto dai regolamenti della Federazione Motociclistica Italiana. Durante l’arco della stagione sarà possibile che sia effettuata la prova fonometrica durante le Operazioni Preliminari (valido per tutte le categorie).

Punzonatura pneumatici: sempre nella categoria Sport Promozionale, sarà effettuata la punzonatura delle gomme durante le operazioni preliminari. Sarà possibile punzonare N° 3 pneumatici per pilota (n° 2 anteriori e n°1 posteriore) che devono essere obbligatoriamente usati per l’arco di tutta la manifestazione. In caso di foratura, dechappamento o difetto evidente del pneumatico, sarà possibile effettuare una nuova punzonatura che sostituisce la precedente (non sarà più possibile utilizzare il pneumatico sostituito). Quest’operazione, tuttavia, deve essere effettuata alla fine d’ogni turno (o manche) lasciando la moto al parco chiuso e chiedendo la nuova punzonatura alla direzione gara (tramite l’apposito commissario addetto al compito), senza rientrare nei paddock.

In caso di condizioni di pista bagnata o di pioggia, sarà possibile sostituire i pneumatici punzonati con le gomme Rain. La presenza sulla moto di pneumatici non punzonati durante l’arco dell’intera manifestazione comporterà la squalifica del pilota e la sua esclusione dall’ordine d’arrivo.
Per tutte le classi, il regolamento rimane quello nazionale in uso anche nel campionato italiano, escluse le modifiche sopra segnalate.
Per la classe Promobike, il regolamento rimane quello dello scorso anno.
Per la classe 125 (comprendente anche i 250 quattro tempi), il regolamento è lo stesso della nuova classe istituita nel Campionato Italiano, fatta esclusione delle fasce d’età, che nel Trofeo Lazio rimangono libere.
Per tutte le categorie, (esclusa la Sport Promozionale) i primi dieci numeri rimangono a disposizione dei primi dieci classificati nell’anno precedente della stessa categoria. In caso di rinuncia del numero, questo non sarà assegnato ad altri piloti. E’ possibile richiedere un numero di proprio gradimento ed in questo caso si rispetterà un ordine cronologico delle richieste da effettuarsi contestualmente all’iscrizione al trofeo. Per la Sport promozionale non saranno assegnati i numeri da 1 a 5 (ancora da definire).

Al fine di favorire un corretto e migliore svolgimento delle manifestazioni, si pregano i piloti di prendere dimestichezza con i seguenti punti.
Iscrizioni: è necessario inviare le iscrizioni (complete in ogni loro parte) entro e non oltre la mezzanotte del martedì precedente alla gara. Saranno accettate le iscrizioni pervenute entro la mezzanotte del venerdì seppur maggiorate di 20 euro. Oltre il tale termine non saranno accettate le iscrizioni ed il pilota sarà escluso dalla manifestazione. L’iscrizione dovrà in ogni caso essere saldata anche nel caso il pilota sia impossibilitato a partecipare alla gara. Qualora questo non fosse fatto, è facoltà dell’organizzazione escludere il pilota dalla successiva partecipazione alle gare del Trofeo Lazio Supermotard 2004, fino all’avvenuto pagamento.

Operazioni Preliminari: per favorire il massimo rispetto dei tempi imposti dal programma, si procederà alle verifiche delle licenze e alla punzonatura delle moto dividendole per categorie. I piloti sono tenuti al massimo rispetto dei tempi indicati nel programma. Per coloro che non dovessero rispettare i turni, sarà possibile effettuare le operazioni indicate dopo tutte le altre categorie. Pertanto questo potrebbe causarne l’esclusione dal turno di prove libere della mattina. Soprattutto per le prime gare dell’anno, l’organizzazione ricorda ai piloti che la non corretta esecuzione d’alcune regole (vedi legature, vaschetta di recupero, sostituzione del liquido di raffreddamento con l’acqua) potrebbe portare ritardi notevoli alle fasi di punzonatura. Pertanto tutti i piloti con il motociclo non in regola con quanto fissato dai regolamenti tecnici, potranno procedere a nuova punzonatura anche dopo i tempi indicati dal programma, ma dopo le altre classi, per non creare caos in sede di verifica.
Prima d’ogni gara, sarà effettuato un preparco dove saranno effettuate le operazioni di montaggio del trasponder. Il ritardo della moto al preparco oltre i tempi stabiliti dal programma può portare all’esclusione del pilota dallo schieramento.

Per favorire quei piloti provenienti da altre regioni o che in ogni modo debbano percorrere distanze considerevoli per rientrare a casa, è allo studio la possibilità di effettuare le premiazioni direttamente dopo la gara, permettendo loro, così un notevole risparmio di tempo. Sara massima cura dell’organizzazione, pertanto, comunicare le classifiche in tempo reale o con la massima sollecitudine.

Com’è possibile notare, molti suggerimenti provenienti da più parti sono stati concretizzati per rendere l’edizione 2004 del Trofeo Lazio Supermotard, accessibile e piacevole per tutti. Grande rilevanza è stata data alle classi promozionali che annoverano nelle loro file i campioni del domani insieme agli appassionati odierni che vedono nelle competizioni un giusto spirito di divertimento e ricreazione. Anche le classi semiprofessionistiche vedono nella crescita del trofeo il giusto trampolino di lancio verso i più importanti campionati nazionali o internazionali, con confronti tra piloti illustri e dal passato plurititolato con giovani emergenti lanciati verso ambiziosi programmi.
Per tutti loro, sette le gare in programma del Trofeo 2004, con date e piste allo stato odierno, pressoché definitive.

1)18/04 LATINA
2)09/05 TERRACINA (PIAZZALE)
3)13/06 RIETI
4)37/06 MARINO (PIAZZALE)
5)11/07 L’AQUILA o VITERBO (da confermare)
6)19/09 FOLLONICA (non valida per il campionato regionale Lazio)
7)03/10 LATINA

Seguiranno ulteriori comunicazioni per confermare o modificare quanto qui riportato

Organizzazione Trofeo Lazio Supermotard 2004