Non ne fa mistero.
Ormai il supermotard è diventato più di un passatempo per max Biaggi.

Il campione romano della velocità ormai da qualche anno si è appassionato alla disciplina della glisse e ora è arrivata l'ora del debutto ufficiale, quello nel mondiale. A dirla tutta Max aveva già partecipato, e vinto, la "due ore a coppie" organizzata a Latina lo scorso anno, in duetto con il "suo" Simone Girolami.

Ora Max si ripeterà ma nell'appuntamento mondiale che si terrà a Latina il 21 novembre. Sarà lì che il "Corsaro" sfiderà gli assi della specialità. Ed è a Latina che Max si sta allenando ed è lì che, di nuovo, lo abbiamo pizzicato.

In sella alla sua CRF 450, Max non solo si allena, ma porta anche avanti un delicato lavoro di sviluppo per la Michelin. Insieme alla casa francese Biaggi corre nel motomondiale, ed è ovvio che quelli di "Bibendum" si fidino di un manico simile per sviluppare nuovi prodotti.

L'allenamento al quale abbiamo assistito, stavolta comprendeva anche la presenza di Simone Girolami, normale pietra di paragone per uno che vuole correre una gara di mondiale. Stavolta, poi, la pista era in esclusiva, e con lo sterrato, a simulare proprio una situazione di gara.

E Max non ha sfigurato. Il ritmo c'è, la sensibilità anche, tale da decidere che la CRF giusta per la pista pontina è quella in versione 2004. A sua disposizione Max aveva anche una scintillante CRF 450 2005, che Max si è
riservato di provare più approfonditamente dopo la gara di novembre per poterla utilizzare al massimo. Dobbiamo dire che questa nuova versione della moto giapponese è davvero bella.

Importanti le differenze si spessore (e peso) per il telaio. Diversa la posizione del motore, per facilitare gli spostamenti del pilota (soprattutto nel cross), e nuove la forcella trattata per migliorare la scorrevolezza. Nuove anche le plastiche, più rastremate della versione attuale e diverso ci è parso anche il forcellone posteriore, con gli angoli più smussalti e lievemente più fino del precedente.

Ma torniamo a Max e ai suoi allenamenti. In parallelo con Simone Girolami, Max ha inanellato una buona mezza giornata di prove riuscendo in più di un caso di abbassare i tempi del pilota del Team H2o Racing. Le premesse ci sono tutte. E mentre il motomondiale si avvia verso la sua "naturale" pausa nella quale i motori tacciono, Latina appare come un appuntamento da non perdere per gli appassionati.