Presentazione Trofeo 2004 Latina 29/2/04

LA NEVE NON FERMA IL TROFEO LAZIO

Pioggia e neve su tutta Italia, ma l’ unico squarcio nella fitta coltre del maltempo era la scorsa domenica sulla pista del Sagittario di Latina, per la presentazione del Trofeo 2004. Molti piloti hanno potuto sfruttare al meglio la giornata per gli allenamenti (pista completamente asciutta e temperature “possibili”), anche se nessuno si sarebbe aspettato una simile fortuna. In un clima “amichevole e confidenziale” si è svolta la presentazione delle novità 2004, con una piccola assemblea spostata quanto più possibile vicino alla pausa pranzo, per dar modo a tutti i presenti di sfruttare appieno la fortunata giornata per gli allenamenti. Gli argomenti trattati hanno riguardato le novità più importanti introdotte nel regolamento del 2004 di cui ne riportiamo un breve estratto, punto per punto.

1) Controllo decibel: Come da regolamenti federali il limite attualmente in vigore per la categoria Supermotard è di 98db (e non quanto erroneamente riportato di 94). Pertanto tutti i motocicli di tutte le classi devono rientrare in questo limite.

2) Prova Fonometrica. Su espressa richiesta del CoReLazio e della FMI saranno effettuate delle verifiche fonometriche. Alla prima gara sarà effettuata una fonometrica non discriminante, non valida cioè per le punzonature. Questo darà modo ai piloti e ai Team di verificare il proprio livello ed eventualmente porsi in regola per le successive prove. Ad ogni modo, anche chi sarà trovato oltre i valori massimi, non sarà escluso dalla manifestazione. Vuol dire che alla prima gara corrono tutti. Alle successive gare, sarà possibile trovare la fonometrica a sorpresa (senza cioè preavviso da parte del CoReLazio e della FMI), questa volta valida per le punzonature. In questo caso, le moto trovate oltre il limite di 98 db saranno escluse dalle punzonature e non saranno utilizzabili per prove e gara.

3) Silenziatori originali per la classe Sport Promozionale. Come già detto in altre occasioni, uno dei limiti imposti per la classe sport promo è quello dell’utilizzo del silenziatore originale cross o omologato Enduro F.M.I. Oltre a ciò le moto devono comunque rientrare nel limite di 98 db imposto per la categoria Supermotard dalla FMI.

4) Punzonatura pneumatici. Ogni pilota della classe sport promo, in sede di OP potrà punzonare un massimo di tre pneumatici (un posteriore e due anteriori) da utilizzare nell’arco della manifestazione (prove libere, ufficiali, prima e seconda manche). Perché due anteriori? Per dare la possibilità a quei piloti che lo preferiscono di utilizzare un’anteriore Rain anche sull’asciutto. Tuttavia il tipo di gomma anteriore alle punzonature non è vincolata. (si possono punzonare due slick, due rain o a scelte una slick e una rain). In caso di pioggia o pista bagnata sarà comunque possibile montare i pneumatici Rain (anche senza punzonatura).

Si è trattato anche dei punti minori come le OP e i loro orari, le iscrizioni, le licenze, il preparco, l’assegnazione dei numeri, l’obbligo di avanzamento di classe (primi cinque sport promo) e la possibilità di retrocessione (su espressa richiesta del pilota) e tutto ciò che concerne lo svolgimento delle gare. Per questi punti vi rimandiamo all’attenta lettura del regolamento 2004. Resta anche confermato l’attuale calendario, anche se è possibile uno spostamento della gara del 13/6 a causa delle elezioni europee. Ulteriori comunicazioni saranno date tempestivamente, inoltre gli organizzatori del Trofeo Lazio Supermotard 2004 sono a disposizione per la risoluzione dei problemi e per ogni domanda inerente al trofeo ed al suo svolgimento.