4 RACE di NILS è il nuovo olio studiato per i 4T.

Prosegue la collaborazione tra NILS Lubrificanti e KL SpA che, dalla scorsa stagione, conferma la loro partnership in merito all’utilizzo e sperimentazione degli oli lubrificanti prodotti dall’azienda di Bolzano. La prova eseguita da KL SpA, attraverso il proprio reparto tecnico e di cui di seguito vi daremo esempi pratici, vede e rimarca il buon esito dell’utilizzo di tale prodotto sia sulle moto che sugli ATV col marchio KL Kawasaki.

Il 4 RACE è un olio sintetico supermultigrado sviluppato dalla NILS per soddisfare le esigenze di lubrificazione delle motociclette con motore a 4 tempi e, grazie alla speciale base sintetica e alla particolare additivazione, garantisce eccezionali prestazioni anche alle temperature più estreme. 4 RACE assicura una lubrificazione ottimale del motore anche ad alte temperature di esercizio, mantenendo il motore e le candele pulite per una resa massima nelle prestazioni. Protegge il motore dall’usura prolungando la vita degli organi in movimento: in particolare la speciale additivazione “extreme-pressure”, garantisce la protezione degli ingranaggi del motore. L’utilizzo di basi sintetiche nella formulazione del prodotto comporta una serie di vantaggi, quali la resistenza alle alte temperature, la minima volatilità e quindi la riduzione dei rabbocchi, la viscosità ottimale anche alle basse temperature per una partenza invernale e un cambio marce senza alcuna difficoltà. 4 RACE, infine, assicura un perfetto funzionamento della frizione a bagno d’olio in qualsiasi condizione o sollecitazione, evitando problemi di slittamento.

Rispetto ad un motore 4 tempi di un’automobile, quello di una moto ha sostanziali differenze sia per quanto riguarda il disegno, sia per condizioni operative. Nella maggior parte dei motori 4 tempi motore e cambio sono lubrificati insieme. Lo stesso olio quindi si fa carico del motore e della manovrabilità del cambio. Spesso a ciò si aggiunge anche la frizione a bagno d’olio che complica ulteriormente la questione. La frizione, infatti, per poter funzionare evitando problemi di slittamento, richiede lubrificanti con un preciso coefficiente di attrito. Questo è indispensabile per assicurare la presa dei dischi e quindi il cambio di marcia. Tale presa deve essere morbida e progressiva in modo che non vi siano strappi. Risulta, quindi, chiaro come possa essere complesso formulare un olio che lubrifichi nei punti dove è necessario e invece se ne astenga in altri. Un motore motociclistico eroga una potenza specifica superiore a quella di uno automobilistico e opera quindi in un campo di temperature nettamente superiore. Parallelamente, però, anche i volumi di lubrificante a disposizione sono di gran lunga inferiori. Per tale motivo nella formulazione di un olio ad alto rendimento per questo tipo di applicazione è indispensabile ricorrere a fluidi base e additivi selezionati.

Report del reparto tecnico di KL SpA dopo l’uso di 4 Race su motocicli e ATV Kawasaki

Attraverso l’utilizzo di 4 Race si è potuto riscontrare una migliorata modulabilità della frizione unito al miglioramento degli innesti del cambio, i consumi di lubrificante sono risultati contenuti nell’arco di uso della moto del parco stampa, arrivando sino alla soglia di 30% rispetto al prodotto di montaggio, ciò è indice di bassa volatilità e di stabilità al variare delle temperature di esercizio del motore. Una volta smontato il motore per la revisione il gruppo pistone/fasce/cilindro è risultato in perfette condizioni d’uso ed ancora in tolleranza, risultato raggiunto dalle particolari additivazioni antiusura presenti nel prodotto. In qualunque condizione, sia a freddo che a caldo, anche in questo caso le particolari additivazioni hanno reso particolarmente stabile la viscosità alle repentine variazioni di temperatura. Buona detergenza, l’olio riesce a mantenere in sospensione tutte le particelle di usura del gruppo frizione e le microscopiche parti di metallo, frutto del reciproco adattamento degli ingranaggi del cambio, il gruppo cambio frizione allo smontaggio si presenta difatti come lavato, denotando un buon bilanciamento degli additivi detergenti.